Dans l’Aude, le patrimoine maritime renait grâce au chantier d’insertion porté par le Parc naturel régional de la Narbonnaise en Méditerranée. Focus sur une action exemplaire soutenue par la Région.
 
La préservation du patrimoine maritime au cœur du chantier d’insertion porté par le Parc naturel régional de la Narbonnaise
Crédits : Jean Belondrade
Près de l’écluse de Mandirac (Aude), le Parc naturel régional de la Narbonnaise en Méditerranée pilote un chantier d’insertion de charpenterie de marine exemplaire. C’est le seul en France à avoir une telle démarche ! Si le chantier est axé sur l’insertion professionnelle, il œuvre aussi à la préservation du patrimoine maritime et fluvial languedocien. La Région participe au financement de cette action [1] qui mêle emploi et intérêt patrimonial.

Des bateaux qui restaurent les hommes

Voir photographies sur : https://www.laregion.fr/La-passion-du-patrimoine-maritime-au-service-de-l-insertion?fbclid=IwAR3v5-CEWDYx-Th5EmAu3cJ0RZDy

Aider les personnes éloignées de l’emploi à revenir dans la vie active, c’est l’objectif du chantier d’insertion dirigé par Yann Pajot, charpentier de marine et expert auprès de la Direction régionale des Affaires culturelles (DRAC) [2]. Le programme de réinsertion accompagne les bénéficiaires pour leur remettre le pied à l’étrier et leur redonner confiance pour la suite.
Pour Yann Pajot, c’est aussi un moyen de transmettre un savoir-faire. Les techniques traditionnelles de charpenterie de marine sont enseignées aux équipes du chantier d’insertion. Ces derniers se réjouissent d’apprendre à sauver des bateaux anciens d’intérêt patrimonial, comme le confirme Anthony, qui a rejoint récemment le chantier : « Participer au sauvetage de ce monument chargé d’histoire est plus enthousiasmant que de fabriquer la charpente d’un toit ! ».

L’Espérance au chantier d’insertion

Construit en 1881 par une famille de pêcheurs agathois, L’Espérance devrait achever sa restauration d’ici fin 2023. Il s’agit du dernier bateau-bœuf [3] de la Méditerranée française d’intérêt patrimonial, récupéré en l’état d’épave dans l’Hérault. Les travaux de restauration de ce voilier inscrit aux Monuments historiques ont démarré en 2020 et ont nécessité l’utilisation de techniques traditionnelles pour le préserver. Le bateau sera réarmé à la voile par la ville d’Agde (Hérault) qui en est propriétaire.
Bon à savoir

Le chantier d’insertion du Parc naturel régional se visite toute l’année ! Vous pourrez observer le travail mené au sein du chantier et en apprendre plus sur la préservation du patrimoine maritime et fluvial.

[1] Le Parc naturel régional de la Narbonnaise en Méditerranée bénéficie également de financements de l’Europe, de l’État, du département de l’Aude et de la Communauté d’Agglomération du Grand Narbonne.
[2] Yann Pajot a lancé en 1998 le premier chantier d’insertion pour remettre à flot la dernière barque de patron navigant sur les eaux du canal du Midi. Le Parc naturel régional de la Narbonnaise a ensuite repris la portance de ce chantier en 2013.
[3] Le bateau-bœuf est le plus grand voilier de pêche du littoral méditerranéen.